Transportbeton
Ein Gemisch aus Zement, Gesteinskörnung (Sand und Kies oder Splitt) und Anmachwasser. Zusammen mit Baustahl oder Spannstahl kann Stahlbeton bzw. Spannbeton hergestellt werden. Ebenso kann der Beton durch werkseitig beigemischte Stahlfasern ohne jede weitere Bewehrung statisch-konstruktive Aufgaben übernehmen.
Hafenumschlag
Die Rova Hafenumschlag GmbH betreibt den Umschlag von Sand, Kies, Mineralgemisch und weiteren Schüttgütern für die Bauwirtschaft und für den Straßenbau. Wir verfügen in diesem Bereich nicht nur über genügend Erfahrung sondern auch über moderne Umschlagtechnik sowie ausreichende Lagerkapazitäten.
Reederei
Unser eigenes Schiff der Mehrzweckfrachter MS Rova pendelt regelmäßig zwischen Skandinavien und den Häfen an der Nordsee. Er ist geeignet für den Transport von Forstprodukten wie Zellulose, Papier, für den Transport von diversen Stahlprodukten und Coils, den Transport aller gängigen Trockenfrachtladungen und Projektladungen sowie für den Transport einer Vielzahl von Schüttladungen insbesondere für den Straßenbau.
Profil-ID:
UNT-65525
ROVA-MIX
ROVA-MIX Transportbeton + Mörtel GmbH und Co. KG
Wiefelsteder Str.214a
26316 Varel
| Telefon: | 04456 9111-0 |
| Fax: | 04456 9111-89 |
| E-Mail: |
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| WWW: |
Unternehmensüberblick
Fertigungsschwerpunkte, Dienstleistungsangebote:
Technologieeinsatz:
Kaianlage in Wilhelmshaven
- Wassertiefe für Seeschiffe von 9,00 m NN.
- Seeschiffe bis zu einer maximalen Länge von 140 m machen vor der Kaianlage fest.
- Löschung von konventionellen Schiffen bis zu einer Größe von 6.000 t erfolgt mit einem Liebherr-Hydraulikbagger. Die Löschzeit eines 6.000 Tonners beträgt ca. 15 Stunden.
In Wilhelmshaven haben wir die Möglichkeit tideunabhängig 24 Stunden zu löschen.
Anleger in Berne-Motzen
- Hier werden Binnenschiffe aller Größen gelöscht.
- Seeschiffe bis zu einer Größe von 3.000 t werden innerhalb von 8 Stunden von unserem modernen Sennebogen-Hydraulikbagger gelöscht.
Kaianlage in Papenburg (tideunabhängiger Binnenhafen)
- Binnenschiffe mit einer Länge von ca. 110 m (Kaianlage 150 m) und einer Ladung von ca. 2.000 t werden mit Kies beliefert.
- Wassertiefe für Seeschiffe von 9,00 m NN.
- Seeschiffe bis zu einer maximalen Länge von 140 m machen vor der Kaianlage fest.
- Löschung von konventionellen Schiffen bis zu einer Größe von 6.000 t erfolgt mit einem Liebherr-Hydraulikbagger. Die Löschzeit eines 6.000 Tonners beträgt ca. 15 Stunden.
In Wilhelmshaven haben wir die Möglichkeit tideunabhängig 24 Stunden zu löschen.
Anleger in Berne-Motzen
- Hier werden Binnenschiffe aller Größen gelöscht.
- Seeschiffe bis zu einer Größe von 3.000 t werden innerhalb von 8 Stunden von unserem modernen Sennebogen-Hydraulikbagger gelöscht.
Kaianlage in Papenburg (tideunabhängiger Binnenhafen)
- Binnenschiffe mit einer Länge von ca. 110 m (Kaianlage 150 m) und einer Ladung von ca. 2.000 t werden mit Kies beliefert.
Branche & Größe
Branche:
-
Handwerk, Industrie und Fertigung
- Glas, Keramik und Baustoffe
Betriebsgrößenklasse:
20 bis 49
Ansprechpartner
Unternehmensleitung:
Herr Rolf Vahlenkamp, Geschäftsführer
Herr Guido Vahlenkamp, Geschäftsführer
Letzte Aktualisierung des Profils am 21.02.2024.